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トヨタ ライズにハイブリッド車登場!燃費やエンジンを比較

トヨタ ライズにハイブリッド車が登場
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<この記事は9分で読めます。>

2019年11月に登場するやいなや、使い勝手のいいコンパクトなボディサイズや手頃な価格帯が受け、2020年上半期の新車販売台数1位を獲得して一躍人気SUVへと上り詰めたトヨタ「ライズ」。2021年上半期の新車販売台数においても6位と、現在もその人気は続いています。

これまでライズはトヨタ コンパクトSUVの中で唯一、ハイブリッド車がなくガソリン車のみの設定でしたが、2021年11月、ついにハイブリッド車がラインアップに加わりました。

本記事では、ますます魅力的になったライズの特徴や、同じトヨタのコンパクトSUVで人気車の「ヤリス クロス」「カローラ クロス」との比較を紹介します。

<この記事の目次>

  1. ライズとは?
  2. ライズにハイブリッド車が登場!
  3. ライズ ハイブリッド車を人気コンパクトSUVと比較
  4. ライズ ハイブリッド車まとめ

ライズとは?

ライズ Z(ハイブリッド 2WD ブラックマイカメタリック×シャイニングホワイトパール)

※Z(ハイブリッド 2WD ブラックマイカメタリック×シャイニングホワイトパール)

まずはライズについて簡単におさらいしましょう。

ライズは「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」というユーザーの声を反映し、全長4m以下、5ナンバーサイズのコンパクトSUVとして2019年11月に誕生しました。

トヨタのコンパクトSUVカテゴリーとしてはすでに2016年12月に登場したC-HRがありましたが、ライズの小ぶりなサイズ感や手頃な価格が多くの人の心をつかみ、2020年上半期の新車販売台数で1位を獲得するなど、急成長を遂げました。

SUVらしい力強いスタイルもライズの魅力のひとつ。全長・全幅はコンパクトながら最低地上高は185mm、全高は1,620mmと着座位置が高く、SUVらしいつくり。さらに、角張ったバンパーや台形ロアグリル、大径17インチタイヤ(Zに標準装備。G、Xは16インチタイヤ)と張り出したフェンダーも力強く踏ん張り感のあるシルエットを後押ししています。

また、広々とした室内空間や荷室は目を見張るものがあります。室内長はトヨタコンパクトSUVで一番大きい1,955mm。車高も高く設定されているため、全長4m以下のコンパクトSUVからは想像できない驚きの広さ。荷室容量は369L(デッキボード下段時)とたくさんの荷物が積載できるのも優れたポイントです。

ライズにハイブリッド車が登場!

ライズ(左 Z:ハイブリッド 2WD、右 Z:ガソリン 2WD)

※ライズ(左 Z:ハイブリッド 2WD、右 Z:ガソリン 2WD)

これまでライズはガソリンエンジンのみの設定。他のコンパクトSUVと比較し、唯一、ライズだけハイブリッド車のラインアップがありませんでした。

そして2021年11月、待望のハイブリッド車が登場。さらに、安全機能や快適装備などの一部改良も加わり、さらなる進化を遂げました。そんな新しいライズについて詳しくみていきましょう。

ライズ ハイブリッド車の特徴

ライズのハイブリッド車は、2WD(FF)の仕様で、GおよびZグレードに加わりました。

新開発の1.2Lハイブリッドシステム

新開発の1.2Lハイブリッドシステム「e-SMART(イースマート)ハイブリッド」を搭載。効率のいい回転域で発電可能な発電専用エンジンでつくられた電力を使用し、100%モーターで走行することができます(シリーズハイブリッド方式)。小さな排気量かつシンプルな構造で、コンパクトなライズにぴったりのハイブリッドシステムは、低・中速走行に強く、街乗りでの使用頻度が高い人には特におすすめです。

加速性能

100%モーター駆動なので、走り出しから最大トルクを発揮。素早い応答により、交差点でのスムーズな発進や追い越し時にも、余裕のあるなめらかな加速を実現します。街乗りでまるで電気自動車のような走行フィールを体感することができます。

スマートペダル(S-PDL)

ライズのスマートペダルについて

※S-Pedal

加減速を繰り返す街中や下り坂などで便利なスマートペダル(S-PDL)を採用。アクセル操作のみで車速をコントロールできるため、アクセルからブレーキへの踏みかえ頻度が減り、ドライバーの負担を軽減します。

低燃費

ライズ ハイブリッド車の1.2Lエンジンには、燃焼室内に高速の渦を発生させる「高タンブルストレートポート」による高速燃焼技術を採用し、最大40%という高い熱効率を実現。このエンジンで発電した電力を使いつつ、e-SMARTハイブリッドにより、走行条件に応じてバッテリーとエンジンの発電を制御します。これにより、WLTCモード28.0km/Lというクラストップレベル(1.5L以下のコンパクトSUVハイブリッド車)の低燃費を実現しています。

ライズのエンジン変更

今回の一部改良では、ハイブリッド車が追加されただけではなく、ガソリン車の変更もありました。これまでのエンジンは1.0Lターボエンジンでしたが、クラストップレベルの熱効率を実現した新開発の1.2Lエンジンへと進化。WLTCモード20.7km/Lの低燃費と高い動力性能を両立するとともに低速域での加速性を向上させています。

予防安全機能がライズ全車に標準装備

これまで、予防安全機能「スマートアシスト(※)」は一部のグレードのみに装備されていましたが、今回の一部改良により全車標準装備になりました。}
※ダイハツ工業株式会社の登録商標

使い勝手も充実したライズ

その他の快適装備も充実させています。

ライズ Z(ガソリン 2WD スムースグレーマイカメタリック)

※Z(ガソリン 2WD スムースグレーマイカメタリック)

カラーにスムースグレーマイカメタリックが新設定されました。また、施錠状態の車両にキーを持って近づくとルームランプが点灯するウェルカムランプ機能や、ハイブリッド車には降車後の足元を照らすヘッドランプ点灯延長機能も標準装備されています。

ライズのアクセサリーコンセント(AC100V・1,500W/1個/非常時給電システム付)

※アクセサリーコンセント(AC100V・1,500W/1個/非常時給電システム付)

さらに、ハイブリッド車には災害時などに役立つアクセサリーコンセント(AC100V・1,500W/非常時給電システム付)が設定され、非常時に家電などに電力を供給できます。

ライズのグレード(2WD・4WD)や新車価格

ライズのグレード展開は、2WDのガソリン車が3種類、4WDのガソリン車が3種類、2WDのハイブリッド車が2種類の合計8種類。ライズのハイブリッド車には4WDはありません。

また、ライズの新車価格(税込)はエントリーモデルのX(ガソリン車 2WD)170万7,000円から、ハイエンドモデルのZ(ハイブリッド車 2WD)232万8,000円までとなっています。

詳しくは、ライズ公式サイトでご確認ください。

ライズ ハイブリッド車を人気コンパクトSUVと比較

ライズ ハイブリッド車を人気コンパクトSUVと比較

※左:ライズ 中:ヤリス クロス 右:カローラ クロス

ここまではライズ ハイブリッド車の特徴を中心に、今回の改良ポイントについて紹介してきました。ここからは、同じトヨタのコンパクトSUV同士を比較していきます。

トヨタでは、2020年にヤリス クロス、2021年にカローラ クロスが発売されており、コンパクトSUVカテゴリーは競争が激しくなっています。ライズに新しく加わったハイブリッド車は、ヤリス クロス、カローラ クロスのハイブリッド車と比べてどのような違いがあるのでしょうか。

ライズ/ヤリス クロス/カローラ クロスのハイブリッド燃費を比較

まずは、ライズ/ヤリス クロス/カローラ クロスのハイブリッド車の燃費を比較してみました。

ライズ ヤリス クロスカローラ クロス
2WDの燃費28.0km/L27.8km/L~30.8km/L26.2km/L
4WDの燃費26.0km/L~28.7km/L24.2km/L
※燃費はWLTCモード

2WDの燃費比較では、WLTCモード30.8km/L(最高燃費)を誇るヤリス クロスがダントツのトップ。ヤリス クロスは、電気系および機械系の損失を大幅になくした1.5Lハイブリッドシステムにより、スムーズな走りと低燃費を両立させています。

続くライズのWLTCモード28.0km/L、カローラ クロスのWLTCモード26.2km/Lもかなりの低燃費。3車種ともにトヨタ車の中では上位に入る低燃費車になります。ライズのハイブリッド車は4WDのラインアップがないため2車種の比較になりますが、やはりヤリス クロスの燃費性能の高さが際立っています。

ライズ/ヤリス クロス/カローラ クロスのハイブリッドエンジンを比較

次に、エンジンについて比較してみましょう。今回はライズ/ヤリス クロス/カローラ クロスの中間グレード同士で比べてみました。

ライズ ヤリス クロスカローラ クロス
排気量(cc)1,1961,4901,797
エンジン種類水冷直列3気筒直列3気筒直列4気筒
最高出力(ps)829198
最大トルク(Nm)105120142
燃費(km/L)
※WLTCモード
28.030.226.2
新車価格(税込)216万3,000円239万4,000円275万円
※ライズ:G(ハイブリッド車 2WD)、ヤリス クロス:HYBRID G 1.5L 2WD、カローラ クロス:HYBRID S 2WD

エンジンを比較してみると、排気量の大きさや最高出力、最大トルクはボディサイズに比例していることがわかります。

最もエンジンの大きなカローラ クロスは1.8L 2ZR-FXEエンジン+モーターを搭載。システム全体を高効率化し、モーターのトルクをしっかりと活用。低燃費を実現するとともに発進時から車が素直に反応するシームレスな加速感を実現しています。

1.5Lハイブリッドシステムを搭載したヤリス クロスは、電気系・機械系損失を大幅に低減したことから、優れた低燃費を実現。さらにシステム出力向上とアクセル操作のレスポンスを向上させることで爽快な走りを両立させています。

ライズのハイブリッド車は排気量および出力やトルクは他の2車種に比べると劣りますが、コンパクトかつ価格も手頃。燃費も優れているので維持費の両面からみてもコストパフォーマンスの良さがうかがえます。街乗りがメインでコンパクトな車を希望される方におすすめです。

ライズ ハイブリッド車まとめ

ライズ ハイブリッド車まとめ

コンパクトSUVの中でも小ぶりなサイズながら、SUVらしい力強いスタイルと室内空間の広さも兼ね備えたライズ。新しくハイブリッド車が追加されたことにより選択肢が広がり、ますます魅力的になりました。コンパクトSUVの購入を検討している方は、この機会にライズ ハイブリッド車も候補のひとつとして検討してみてはいかがでしょうか。

それでは最後に、購入以外にもトヨタのライズ ハイブリッド車に乗れる方法をお伝えします。

それはトヨタのサブスクリプションサービス「KINTO」です。KINTOなら、頭金なしの月々定額で新車に乗れるので、まとまったお金を用意する必要がなく魅力的なサービスです。

KINTOの月々の定額料金には車両代金だけでなく、自動車税に自賠責保険、点検費用など、車の維持にかかってくる諸費用がすべて含まれています。なかでも、KINTO専用の任意保険が付いているのは大きな特徴です。

KINTOの申し込みはネット上ですべて完結するので販売店に足を運ぶのは納車の時だけです。

KINTOを利用してライズ ハイブリッド車に乗ることも検討してみてはいかがでしょうか?

※一部取り扱いのない車種がある場合もございます
※記事公開時の情報をベースに掲載しています

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